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珠海浪漫气质是怎么来的?

美丽的情侣路,可以说是珠海最知名的城市景观名片

美丽的情侣路,可以说是珠海最知名的城市景观名片。回想过去,市人大常委会原副主任陈焕礼一切都历历在目。

谈初衷:

“没有路,怎么去看珠海渔女?”

“80年代特区刚刚建设的时候,从香洲到拱北的海滨全都是一望无际的沙滩,随着海岸线蜿蜒伸向远方,除了现在的菱角嘴、洲仔等地有突起入海的巨石外,沙滩几乎没有断过,最窄的地方也有二十米。”

陈焕礼记得,那个时候,有的地方沙滩非常宽阔,从岸边一直延伸出五六十米才触到海水。当时珠海海滨最大的两个海湾也有着最大的沙滩,一处是香洲湾,而另一处就是珠海渔女屹立的香炉湾。

“现在大家很难想象,在情侣路建成之前,珠海渔女的雕像已经‘孤零零’地矗立在香炉湾那片没有道路抵达的海边近十年了。”他说,那时候市民和游客如果要走到雕像前参观,只有两条路可以选择:一是从今天的望海楼杨匏安像前下到海边,沿着崎岖不平的滩涂前行。另外一条路,则需要从石景山穿过当时还草木茂盛的海滨公园到达。但无论哪条路,都得步行半个小时以上。所以很多人就说:“没有路,我们怎么去看珠海渔女?”

在60年代的时候,当时的珠海县曾经沿海修建过一条30公里长、两车道、用砂石铺面的“国防公路”,从唐家经银坑、香洲、拱北直到湾仔,但这条路只有一小部分路段是真正沿海岸修建的,绝大多数路段都是在海边的半山上。如今水湾头的半山腰上,还能看到这条公路的一小段痕迹。

所以在特区建设之后,海边修路的课题一直都在规划和论证。当时大家都认为,珠海有着许多地方无可比拟的海洋资源优势,城市的近一半边缘直接与海相连,这在很多沿海城市也不多见。如果能沿着曲折蜿蜒的海岸线,修建一条宽广的马路,既能让生活在这座城市的市民可以惬意地在海岸边散步,也让外地游客到珠海之后能够欣赏到美丽的海景。

到了上世纪90年代初,珠海经济特区的发展突飞猛进,此前改造的凤凰路已经有点不堪重负,城市道路的运输能力受到了很大的考验。

“市委、市政府在深入研究之后,决定在城市东面再建一条通往中山、广州方向的道路,沿海岸而建,尽量利用海岸空地,不多占土地,也不多占海面,不破坏自然岸线和山体。既要担负起城市道路的功能,也要兼具景观道路的美感——这就是情侣路建设的初衷。”

谈建设:首期工程花了一年时间不到

情侣路的建设首先是从中段开始,也就是今天的海霞新村到海滨泳场附近的一段,全长大约2.9公里。

“我们从1991年10月开工,到了1992年8月,也就是小平同志二次南巡的当年就正式竣工,总共才花了一年不到的时间。随着情侣路中段的竣工,旅游大巴可以载着游客直接开到渔女雕像旁。”

到了上世纪90年代中期,随着情侣路南段的修建,与澳门填海区实现了连接。1999年,情侣南路完工并实现南北贯通,28公里长的情侣路基本上围绕着珠海市区全面接通,从拱北海滨南接澳门海滨,北至唐家湾与金唐路相连,无论是从工程量还是投入的资金、人力、物力来看,在全国都算得上是首屈一指的。

“讲起情侣路,大家最津津乐道的就是它的命名,这在全国也是石破天惊,独一无二。”陈焕礼回忆说,其实当时也有很多方案,有些同志建议叫做海湾路,有些则建议叫香湾大道。后来是梁广大书记拍板了“情侣路”这个名字,也在一夜之间叫响全国,并且成为珠海“浪漫之城”的代表。记得梁广大书记当时主持召开了好几次会议,最后他力排众议,明确表示,这条路就叫情侣路,既代表珠海浪漫的城市气质,也充分体现珠海经济特区是中国改革开放的象征。

应该说,情侣路这个名字恰如其分地反映了珠海特区在改革开放的时代浪潮之下,解放思想,大胆创新的精神面貌,也与珠海美丽的自然环境、浪漫的城市风情相得益彰。

“在这条前所未有的路上,人与自然和谐地融为一体,情侣路不仅仅是我们珠海的地标,更记载着无数珠海人的情感与生活,我想这是它最宝贵的历史意义。”

谈理念:注重生态文明

回想三十年前的情景,陈焕礼说,当时珠海经济特区的领导班子充分认识到城市规划和建设的重要性,把建设良好的城市环境作为珠海特区的一种优势资源来考虑。

“我们提出的目标是把珠海建设成为全国一流的花园式海滨城市,做到高起点、高标准、高水平,在国内一流,在国际上也应该称得上先进和优秀,至少二十年不落后。所以在情侣路的规划建设上,对于生态环境和自然景观的保护,一直都被视为最重要的原则之一。”

他回忆说,现在情侣路菱角嘴拐弯处,有一块突到路面的巨石。当时有人提议炸石开路,梁广大书记觉得,我们在建设的同时,不应该破坏情侣路依山傍海的原始自然风貌,就这样坚持保留了下来。

在杨匏安雕像附近,也有两块这样的石头,只不过,它们没有突到情侣路上,比较少人关注而已。其实,为了这两块石头,当年的建设者也绞尽脑汁。当时的意见,是用吊车将其运放到其他地方,但由于石头实在太大太重,无法搬动。最后,是改动了施工图纸而将其保留下来的。正是因为留存了这些生态礁石的自然风貌,今天的情侣路才那么和谐地贯穿于山海之间,浑然天成。

“而在大海和路面之间,我们决定建设一条30米宽的园林绿化带相隔,这也是希望使珠海花园城市、海洋特色环境更加凸显。如今整条情侣路一年四季绿树婆娑,芳草溢香,园林美景广袤开豁,更与青山绿水相互映衬,构成了一幅壮观奇美的滨海画卷。人民群众的的认可与赞誉,证明了当初领导班子的决策是准确而富有远见的。”

陈焕礼提到,根据近年出炉的珠海东部城市主轴规划设计蓝图,目前情侣路将北延西拓,将来全线绵延总长要达到55公里。相信随着港珠澳大桥的建设、横琴新区的成立,情侣路的地位会愈发重要,将会成为一个更加开放、包容、立体的城市客厅与形象展示地区。

二十几年过去了,我觉得情侣路比较好完成了其城市道路与景观道路的双重功能。但是也必须承认,现在情侣路确实承担了比较多的过境交通功能,快速交通与观光休闲交通混杂,也缺乏较为舒适和人性化的自行车及步行道;另一方面,情侣路沿线游览主要是以休闲漫步为主,很少多样化活动的场所。除珠海渔女之外,也缺乏强有力的景点支撑。

所以我觉得今后情侣路的发展中,这两方面应该进一步加强建设,才能真正将情侣路沿线塑造为浪漫人文、山海相拥的现代休闲海岸,在其担负城市交通功能的同时,成为更富滨海特色的旅游景观道路,继续推动珠海城市的发展兴旺。

本文来源:珠海特区报
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